大众启动史上最大规模重组：全球产能削减100万辆，车型砍一半

21 世纪经济报道记者郑植文

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7 月 9 日，大众集团在监事会会议后宣布，将全球年产能从 1000 万辆削减至 900 万辆，集中在欧洲和中国市场。同时车型阵容将精简最多 50%，配置复杂程度降低 75%。途锐、奥迪 TT、R8 等经典车型已列入退市名单。

大众 CEO 奥博穆直言："过去十二个月，全球行业形势持续恶化，我们必须即刻行动。"

业绩压力是此次重组最直接的导火索：2025 年全年，大众营业利润为 89 亿欧元，同比暴跌 53.5%，创 2016 年以来最低纪录。进入 2026 年第一季度，颓势未止——营收 756.6 亿欧元，同比降 2.5%；营业利润 24.6 亿欧元，同比降 14.3%；全球交付量减少 4%。其中中国市场一季度交付量同比暴跌 14.8%，合资企业贡献的营业利润从上年同期的 2.72 亿欧元骤降至 8300 万欧元，降幅接近七成。

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2026 年第二季度大众汽车全球交付量同比下滑 8.6%，其中在华交付量暴跌 36.6%。